Akumulatory i prostowniki

Kable rozruchowe 250 cm BOTTARI Kable rozruchowe 250 cm BOTTARI 17,09 zł/szt Podgląd Dodaj do koszyka
Prostownik 10 Amp 6V/12V BOTARII Prostownik 10 Amp 6V/12V BOTARII 141,00 zł/szt Podgląd Dodaj do koszyka
Prostownik 12 V 6A Car Ok PROFAST Prostownik 12 V 6A Car Ok PROFAST 74,29 zł/szt Podgląd Dodaj do koszyka
Prostownik 6-12V 12A Car Ok PROFAST Prostownik 6-12V 12A Car Ok PROFAST 117,00 zł/szt Podgląd Dodaj do koszyka
Tester elektrolitu akumulatora PROFAST Tester elektrolitu akumulatora PROFAST 10,69 zł/szt Podgląd Dodaj do koszyka
Zaciski akumulatorowe 2szt.HK PROFAST Zaciski akumulatorowe 2szt.HK PROFAST 5,09 zł/kpl Podgląd Dodaj do koszyka

Akumulatory to serca naszych samochodów, jednak zdarza się, że zawodzą. Po próbie uruchomienia auta nic się nie dzieje, żadna lampka nie świeci się. Zwykle takie sytuacje zdarzają się zimą, gdyż są mało odporne na niskie temperatury, jednak nie jest to reguła i może się to zdarzyć również gdy jest ciepło. Na sprawność akumulatora oprócz temperatury ma wpływ również poziom zużycia prądu przez alarm i inne elementy wyposażenia. Akumulatory, Prostowniki to w sytuacji bezruchu auta pierwsza pomoc. Czasami wystarczy akumulator podładować, a innym razem wymienić na nowy. 

Akumulator - ocena stanu

Obserwując samochód możemy sami stwierdzić, że nasz akumulator nie działa:

  • nie działa oświetlenie 
  • nie działa elektryczny zamek
  • silnik przy próbie uruchomienia "rzęzi", albo w ogóle nie działa.

Można również przy pomocy testera sprawdzić napięcie. Standardowe napięcie wynosi około 12,6 V w przypadku, gdy akumulator jest odłączony. W trakcie pracy silnika tez można zmierzyć napięcie za pomocą multimetru, akumulator sprawny ma napięcie pomiędzy 13,8 - 14,4 V. Oczywiście działanie wyposażenia wewnętrznego auta może pomiary zafałszować. Warto więc zrobić to profesjonalnie w warsztacie samochodowym. 

Akumulator samochodowy - pierwsza pomoc

W przypadku kiedy akumulator samochodowy odmawia nam posłuszeństwa możemy się ratować poprzez:

  • przejechanie kilkunastu kilometrów i w ten sposób doładowanie go, tak postąpić można gdy jednak samochód po kilku próbach "odpali"
  • wymontowanie akumulatora, podładowanie go, tak by rozrusznik mógł uruchomić silnik
  • jeśli istnieje możliwość, można doładować akumulator bez wymontowywania. Wystarczy wtedy odłączyć klemy, podłączyć prostownik i doładować akumulator
  • wezwanie mechanika, pomocy drogowej lub taksówkarza. 

Prostownik - ładowanie akumulatorów

Oczywiście prostownik to urządzenie, które warto mieć i przede wszystkim umieć się nim posługiwać, gdyż nie zawsze od razu należy kupować nowy akumulator. Jednak trzeba mieć na uwadze, że jakiekolwiek problemy z akumulatorem skutkują jednak jego wymianą w przyszłości. Kupując prostownik możemy wybrać:

  • tanie, standardowe, proste w obsłudze, przeznaczone do ładowania akumulatorów przeznaczonych do samochodów osobowych
  • droższe, mikroprocesorowe, nie wymagają odłączenia akumulatora
  • trakcyjne, przeznaczone do aut z napędem elektrycznym.

Ładowanie akumulatorów to prosta czynność, jednak trzeba zwyczajnie to umieć zrobić, by nie doprowadzić do jeszcze większego problemu. Należy postępować następująco:

  • ładować w bezpiecznej odległości od jakiegokolwiek źródła prądu
  • odłączyć akumulator lub zdjąć klemy
  • podłączyć prostownik "krokodylkami" odpowiednio do "plusa, minusa" i czekać
  • kontrolka ładowania podpowie nam czy już akumulator jest naładowany
  • należy odłączyć prostownik. Przeładowanie jest też mało bezpieczne, czyli należy zwracać uwagę na stan ładowania.

Akumulator - kiedy nowy?

Wymieniamy akumulator, gdy:

  • samoczynnie ulega rozładowaniu
  • gdy dochodzi do zwarcia lub jest w stanie zupełnego zużycia.

Jeśli decydujemy się na nowy akumulator, to koniecznie należy wybrać taki, który jest zgodny z fabrycznymi danymi. Producenci oferują następujące akumulatory:

  • z płynnym elektrolitem, są one tradycyjne, polecane do starszych aut i dla właścicieli, którzy pokonują długie trasy
  • AGM, dedykowane samochodom z napędem hybrydowym, jak również autom szczególnie eksploatowanym
  • żelowe, zalecane, kiedy potrzebne jest długotrwałe zasilanie, na przykład w przyczepach kempingowych, nie są to jednak akumulatory rozruchowe.

Wybierając akumulator trzeba koniecznie zwrócić uwagę na:

  • wymiary tak, by akumulator zmieścił się w przestrzeni dla niego przeznaczonej
  • pojemność, ani nie za duża, ani nie za mała. Za duża może powodować ciągłe niedoładowanie, natomiast za mała może skutkować brakiem energii do uruchomienia silnika
  • odpowiednio wysoki prąd rozruchowy, który uruchomi samochód nawet w bardzo niskiej temperaturze
  • gwarancję, warto wybrać akumulator z długą gwarancją.

Należy pamiętać, że zły dobór akumulatora może prowadzić nawet do szybkiego wyeksploatowania.